數控立車車床是機電一體化係統的設備，是以係統技術、檢測傳感技術、自動控製技術、計算機與信息處理技術
、伺服傳動技術和機械技術等多學科技術領域綜合交叉的技術密集型係統工程。

     立(li)車(che)車(che)床(chuang)工(gong)作(zuo)台(tai)作(zuo)為(wei)數(shu)控(kong)車(che)床(chuang)的(de)重(zhong)要(yao)組(zu)成(cheng)部(bu)分(fen)，也(ye)是(shi)影(ying)響(xiang)加(jia)工(gong)精(jing)度(du)的(de)重(zhong)要(yao)組(zu)成(cheng)環(huan)節(jie)。從(cong)一(yi)開(kai)始(shi)為(wei)了(le)滿(man)足(zu)加(jia)工(gong)簡(jian)單(dan)的(de)零(ling)件(jian)而(er)設(she)計(ji)的(de)直(zhi)線(xian)運(yun)動(dong)的(de)X—Y工作台
，到現在為了實現多工位加工而製造的分度工作台和回轉工作台等。

     數控立車車床的高效使用要注意：自動切割工藝和切割參數數據庫,切割工人隻能憑仗經曆和眼睛察看
，經過手工方式操作數控立車，不能做到自動穿孔和自動切割
，切割消費效率自然很低。

     立車車床切割方式的運用,在切割設置時，運用的切割方式過於簡單

，單個零件均要穿孔，且都要完好切割
，沒有運用共邊
、借邊
、橋接等切割方式，導致切割效率低，而切割嘴耗材損耗嚴重。 對數控立車車床機床床身的基本要求有：靜剛度，較好的動態特性，較小的熱變，易安裝調整。肋板布置 合理的布置肋板結構可以實現較高的剛度一重量比
，使固有頻率遠離激頻率。